地沟油，其实是指在生活中存在的各类劣质油，如回收的食用油、反复使用的炸油等，最大来源为城市大型饭店下水道的隔油池。

　　中国每年大约有500万吨从食物供应链中产生的“地沟油”，而给这些地沟油找个更好的归宿，也就成了解决食品安全问题的一项难题。

　　生物航煤，是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等。

　　和传统的石油相比，地沟油的含氧量高达11%，和石油的含氧量相差超过100倍，氧分子直接影响了炼化装置催化剂的活性和稳定性。此外，地沟油中还含有硫、氯、金属元素以及大量脂肪酸类化合物杂质，这也都要一一去除。为此，中国石化自主开发了专用催化剂和工艺，并经过了工业规模装置示范验证。

　　(该机构是一个总部位于瑞士日内瓦的多国联合国际组织，为可持续生物材料、生物燃料和生物质生产提供了同行评审的全球认证标准，是目前业界广泛认可的可持续标准之一)

　　2009年，中国石化启动生物航煤的研发工作，成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。

　　2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场由东航成功完成技术试飞，中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。

　　2014年2月，中国第一张生物航煤适航证正式颁发。我国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业运营的国家。

　　2015年3月21日，载有156名乘客和8名机组人员的海南航空HU7604航班波音737-800型飞机，从上海虹桥机场起飞，经过两个半小时的飞行后，平稳降落在北京国际机场。这是我国首次使用生物航油进行载客商业飞行。

　　2017年11月22日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。

　　此后，在中国石化的总体部署下，镇海炼化开始进行大规模工业化试生产的准备。2020年8月，中国首套生物航煤大型工业化装置在镇海炼化建成。

　　2022年5月，中国石化镇海炼化油脂加氢(HEFA)路线生物航煤产品通过可持续生物材料圆桌会议认证(Roundtable on Sustainable Biomaterials)，成为亚洲第一家获得全球RSB可持续生物航空燃料认证的企业。认证表明镇海炼化生物航煤装置原料、生产工艺及产品，均符合RSB生物燃料可持续发展的基本原则与标准，获得全球可持续生物材料的应用认可。

　　2022年6月28日，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出了坚实的一步。

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